水滴痕迹电泳涂膜干燥后，局部涂装面有凹凸。原因：湿电泳涂膜上有水滴在烘干时水滴沸腾水滴处产生凹凸不平的涂面。1.喷涂线厂家在干燥前湿电泳涂膜表面有水滴水洗净后附着的水滴没有发挥或吹走。2.烘干前从挂具上滴落的水滴。3.电泳水洗后，涂层上积存了水洗液。4.去离子水洗的水量不足。5.形成的湿电泳涂膜过厚、组织柔软、电渗透性差等防水滴性差的防水滴实验方法。6.进入烘干室后升温过急。防治1.在烘干前吹掉水滴。2.喷涂线厂家应采取措施防止挂件上的水滴落到被涂物上。3.吹掉积存的清洗水或开工艺孔或改变装挂方式解决被涂物上的积水问题。4.提供足够量的去离子水。5.改变工艺参数或涂层组成，提高湿涂层的水滴阻力。6.在进入烘干室时避免升温过急

当粒子、肿物干燥的电泳涂膜表面有手感粗糙或肉眼可见的硬粒子是什么原因，如何预防？原因1.电泳液中有沉淀物、聚集体或其他异物，且过滤不良。2.电泳后冲洗液脏或冲洗水中含涂料浓度过高。3.烘干炉脏落上颗粒状的污物。4.水洗后的涂层和悬挂工具进入电泳槽不干净。5.涂装环境脏。防治1.加强电泳槽液的过滤。所有循环槽液都要用过滤装置过滤，喷涂线厂家建议使用25精度的过滤袋。加强搅拌防止沉淀，消除槽内“死角”，严格控制pH值和碱性物质的引入，防止树脂沉淀或结块。2.提高后冲洗水的清洁度，尽可能降低电泳后冲洗水的固含量，控制泡沫的产生。后冲洗水应由10-15精密过滤器过滤。3.清洁干燥室，添加循环空气过滤器或定期更换空气过滤材料，以检查干燥系统的密封性。4.加强白色零件清扫焊接飞溅物和磨削碎屑，改善吊具结构，立即清除疏松污垢，加强前处理液的过滤必要时，增加磁性过滤，喷涂线厂家降低磷化槽液的残渣含量，加强磷化后的清洗，浮在工件表面的磷化残渣。5.涂装环境应保持清洁。前处理和电泳设备之间的电泳和干燥室之间设置防尘通道，确保无二次污染源。

喷涂一体化涂装设备在使用中有二甲苯、天那水等残留物，高温容易引起火灾。此外，该涂装设备在工作量大时容易堵塞排气系统，工作量小时需要运输作业人员，喷涂线厂家为了节省时间不能运输到涂装室，设备利用低，不能进行简单的小范围流水作业。除了设备的原因外，小编认为专用车企业使用涂装线不当，人为减少了相关技术，大了涂装效果。比如按正常流程，专车上漆前，必须进行喷丸喷砂、水洗、烘干；然后进行以下涂装工艺:加原子灰、抛光、涂底漆、烘干、抛光、面漆、烘干等。喷涂线厂家以使表面涂层更加饱满和光滑。不过，不同的车型和零件对涂装的要求也不一样，相关的步骤会有增减。例如专用车车架可经过经过喷丸处理，但槽罐车罐体以及厢式车辆应考虑进行喷砂处理。

什么是前处理电泳涂装生产线？预处理电泳涂装设备、铝型材预处理线、涂装生产线、电泳涂装线、电泳自动流水线、涂装自动流水线、电泳喷涂流水线、无尘电泳喷涂、涂装烘干流水线、预处理电泳涂装线、汽车生产涂装生产线、行车槽浸渍预处理、汽车生产涂装生产线电泳设备处理设备、静电喷粉生产线、电泳涂装生产线、电泳预处理。前处理特点：1.喷涂线厂家将各工艺段和过渡段的设计合理，以满足生产工艺要求。2.隧道棚体及贮液槽结构合理，加工精细，无跑、冒、滴、漏现象。3.喷管及外围管走向合理，焊接质量经压力检验，杜绝不良现象。4.喷淋管道采用管夹快换结构，喷嘴可调。5.槽液采用间接加热方式（蒸汽、燃油或电加热三种方式），自动控温，槽内设有搅拌系统。6.相邻水洗段间采用水流逆补技术。7.槽液溢流采用特殊结构，使槽内废水溢出，清洁的槽液损失少。8.磷化液采用板式热交换系统，热效率高；磷化过程采用连续除渣系统，有利于大规模连续生产。9.原处理隧道设有养护门和养护平台，隧道上方设有悬链保护装置，风量配置合理，能有效防止水雾和废气对悬链的侵蚀。10.储液槽配有双层过滤装置，在清洗时对循环泵也有良好的保护作用。11.喷涂线厂家在进口计量泵中加入主要磷化剂和促进剂，以提高工件的成膜速率和成膜质量。