电泳生产线中涂膜过薄的原因是什么？涂膜过薄是指涂装工件表面电泳的干涂膜厚度低于采用的电泳涂料技术条件和技术规定的薄膜厚度的现象。原因1.槽液的固体分过低。2.泳涂电压偏低泳涂时间太短。3.槽液温度低于工艺规定的范围。4.槽液中的溶剂含量偏低。5.槽液老化使湿涂膜阻力过高槽液导率底。6.阳极板电极连接不良或有效面积低。阳极液体电导率太低。涂层工件通电不良。7.涂装烤漆生产线厂在电泳后清洗中UF液清洗时间过长后再溶解。8.槽液的PH值太低MEQ值高。防治1.提高固体得分，保证固体得分在技术规定范围内稳定固体得分的质量得分波动需要控制在0.5%以下。2.提高电压和延长电泳涂装时间可以将它们控制在合适的范围内。3.涂装烤漆生产线厂应注意定期清理热交换器检查是否堵塞温度控制系统是否出现故障槽液温度控制在规定的范围内或下限。4.添加溶剂调整使溶剂含量在规定的范围内。5.加速槽液更新或添加调整剂，提高槽液的导电率，降低湿涂膜的阻力。6.检查极板是否有损坏腐蚀或表面有结垢，定期清扫或更换极板，提高极液电导率，检查涂装工件的通电是否良好。7.缩短UF液冲洗时间防止再溶解。8.加入中和度低的涂料，使镀液PH值达到工艺范围。

喷漆室可作如下分类:（1）按的有无供风系统分类。分为无供风型涂装室(即开放式)和供风型涂装室。前者直接从车间抽气，没有独立的送风系统，适合一般涂装；后者配有独立的供气系统，从厂房外吸入新鲜空气。一般从喷漆室的顶部或上侧面向喷漆室供给净化过的空调风，使喷漆室具有单独的供排风体系，不干扰涂装车间内的换气、采暖体系，适用于装饰性涂装。（2）按排风方式分类。下排气喷漆室分为侧排气喷漆室。侧排气口一般设置在侧面下部，与涂装站相对应，适用于中、小涂装或工件在涂装作业可旋转时的涂装作业的下排气口设置在涂装室的格栅地板下，适用于大型和两面需要同时涂装的场合。（3）涂装烤漆生产线厂按捕集漆雾的方式分类。分为干喷漆室和湿喷漆室。前者利用挡板，用过滤层捕集涂料雾，适用于小批量和单位时间涂装量较小的涂装作业后者利用涂料凝聚剂的循环水清洗涂料室的排气，捕集涂料雾。根据湿式涂装雾收集装置的结构，湿式涂装室分为文丘里式、水旋转式(动力管型)、涡旋式、淋浴式、水帘式和水幕式等，湿式涂装室适用于大量流水生产和单位时间涂装量大的涂装作业。（4）涂装烤漆生产线厂按喷漆室的用途分类。可分为底漆喷漆室、中间喷漆室、静电喷漆室和面漆喷漆室、补漆喷漆室、PVC喷漆室、防护蜡喷漆室、静电自动喷漆室和静电粉末喷漆室。由于用途不同，涂装室的功能配置大差异。另外，喷雾两用室只适用于单件、小批量(喷雾和干燥涂料的生产节拍2H的涂装作业)，如汽车服务站修补涂装用。

如何处理汽车烤漆房产生的废气？车辆喷漆车间主要是在车辆上喷漆和烘烤车漆的地方进行喷漆、烘烤时，不可避免地会产生一些废气，如果不处理这些废气就避免造成环境污染成为厂家和用户所担心的问题，下面我们就来简单的了解一下处理方法吧：1、水喷雾法：我们可以通过喷水喷洒在汽车涂装室产生的废气上，水溶性和大粒子沉降，实现污染物、清洁气体分离的目的。2、燃烧法：利用加热高温的方法直接燃烧涂装室产生的有机废气，达到净化的目的。3、吸取法：利用吸收液与废气相互作用，将废气中的有害物质溶解到吸收液中，涂装烤漆生产线厂使废气得到净化。4、活性炭吸附：在汽车房房子里常见的废气处理。5、断绝法：特殊过滤材料释放在废气排放过程中，被机器切断，达到管理结果。6、冷凝法：当温度低于有害物质的凝固点时，气态有害物质可以转化为液体，从大气中分散出来，从而净化它们。所以涂装烤漆生产线厂要提醒大家，在安装汽车喷漆室的时候，大家要提前选择合适的附加尾气处理方法一起安装，避免后期不必要的麻烦。

当粒子、肿物干燥的电泳涂膜表面有手感粗糙或肉眼可见的硬粒子是什么原因，如何预防？原因1.电泳液中有沉淀物、聚集体或其他异物，且过滤不良。2.电泳后冲洗液脏或冲洗水中含涂料浓度过高。3.烘干炉脏落上颗粒状的污物。4.水洗后的涂层和悬挂工具进入电泳槽不干净。5.涂装环境脏。防治1.加强电泳槽液的过滤。所有循环槽液都要用过滤装置过滤，涂装烤漆生产线厂建议使用25精度的过滤袋。加强搅拌防止沉淀，消除槽内“死角”，严格控制pH值和碱性物质的引入，防止树脂沉淀或结块。2.提高后冲洗水的清洁度，尽可能降低电泳后冲洗水的固含量，控制泡沫的产生。后冲洗水应由10-15精密过滤器过滤。3.清洁干燥室，添加循环空气过滤器或定期更换空气过滤材料，以检查干燥系统的密封性。4.加强白色零件清扫焊接飞溅物和磨削碎屑，改善吊具结构，立即清除疏松污垢，加强前处理液的过滤必要时，增加磁性过滤，涂装烤漆生产线厂降低磷化槽液的残渣含量，加强磷化后的清洗，浮在工件表面的磷化残渣。5.涂装环境应保持清洁。前处理和电泳设备之间的电泳和干燥室之间设置防尘通道，确保无二次污染源。

喷漆室是做什么用的？喷漆室一般用于喷涂和烘烤汽车漆，所以对喷漆室准确的描述应该是“喷涂喷漆室”。上漆时，外界空气经一级滤网过滤后由风机送至屋顶，再经顶部滤网第二次过滤净化后进入室内。房内空气采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，而直接通过底部出风口被排出房外。这种不断的循环转换，就是涂装时室内空气的需要清新，从而较大限度的保证涂装质量。涂装烤漆生产线厂涂装时，鼓风机首次过滤外部新鲜空气后，与热能转换器交换热量后，送到涂装室顶部的空气室，经过第二次过滤净化，热风通过鼓风机的内循环作用，除了吸入少量新鲜空气外，大部分热空气继续加热利用，涂装室内的温度逐渐上升。当温度达到设定的温度时，燃烧器自动停止；涂装烤漆生产线厂当温度下降到设置温度时，风机和燃烧器又自动开启，使烤漆房内温度保持相对恒定。最后，当烘烤时间达到设定的时间，烘烤室自动关闭，烘烤完成。选择合适的涂装室，不仅能较大限度地满足高水平涂装的要求，还能在较短的时间内涂装完美的车身涂装面，给涂装师带来安全、健康、明亮、舒适的工作环境